Анализируется содержание понятий «освоение территории» и «транспортная освоенность территории». Выделены 6 морфологических элементов транспортной освоенности территории (ареал сплошной освоенности, внешние оси освоения, внутренние лакуны, маргинальные зоны, изолированные узлы, неосвоенная зона) и 5 пространственных форм транспортного освоения территории (линейное, древовидное, кластерное, консолидирующее, сплошное). Процесс транспортного освоения территории состоит из четырех стадий. В зоне сплошной освоенности выделены 5 типов, в маргинальной зоне – 1 тип, в неосвоенной зоне – 6 типов районов и узлов освоенности

Предпринята попытка переосмыслить устоявшийся взгляд на сущность систем расселения. В
основе системообразования лежит свойство центральности, связанное с наличием в населенных пунктах социально значимых объектов, являющихся «организаторами пространства». Существуют два принципиально различных подхода к выделению систем расселения: нормативный и деятельностный. Полученные в соответствии с этими подходами системы, как правило, не совпадают между собой. Сделан вывод о неопределенной множественности систем расселения, существующих в пределах некоторой территории. Показано, что центры расселения представляют собой значительно более очевидные, устойчивые и объективные образования, чем системы расселения. В связи с этим в качестве основного звена при изучении и проектировании расселения предлагается рассматривать не системы, а центры расселения

В Западном административном округе (ЗАО) г. Москвы проведены эколого-геохимические ис
следования засоления, загрязнения тяжелыми металлами и металлоидами и состава альгоианобактериальных сообществ в почвах вблизи автодорог с разной интенсивностью движения и во дворах с автостоянками. Использование противогололедных реагентов на автодорогах приводит к подщелачиванию (рН 6,9–7,4) и засолению почв ЗАО. Наибольшая концентрация водорастворимых солей наблюдается весной на глубине 20–30 см (плотный остаток 0,15%). В составе солей доминируют ионы Са2+, Na+ и HCO3 –, NO3 –, Cl–. Осенью максимум солей смещается в верхний почвенный горизонт с доминированием Са2+, Mg2+ и HCO3 –. Выбросы автотранспорта в ЗАО являются источником загрязнения придорожных почв W, Sb, Cu и Zn, средняя концентрация которых – 3,0, 1,0, 29,8 и 120 мг/кг – в 1,7–2,8 раза превышает фоновый уровень. Почвы ЗАО отличаются слабым засолением и неопасным уровнем загрязнения тяжелыми металлами и металлоидами (Zc 9,2), без существенных различий в накоплении поллютантов вблизи дорог с разной интенсивностью движения.
Альго-цианобактериальные сообщества в придорожных почвах образованы преимущественно видами, устойчивыми к щелочной реакции среды, засолению, загрязнению, высокой инсоляции и низкой влажности, что указывает на высокий уровень антропогенной нагрузки на почвы.

Динамика радиального прироста годичных колец сосен степного островного бора Юго-Восточного Забайкалья в большей степени отражает изменения увлажненности региона и в меньшей – его термический режим. Наибольшая согласованность между изменениями атмосферных осадков и шириной годичных колец отмечается в полосе частот, близкой к 30-летним ритмам. Эти ритмы увлажненности, регистрируемые по метеонаблюдениям с 30-х годов прошлого века, по дендрохронологическим данным прослеживаются с середины XIX в. По древесно-кольцевой хронологии первое десятилетие текущего столетия выделяется наиболее засушливыми условиями за весь охваченный кольцевыми измерениями период

Рассматриваются сдвиги в географии внешней торговли парфюмерно-косметической продук-
цией в условиях глобализации ее производства и сбыта. Выявлены основные тенденции развития экспортной торговли продукцией отрасли – увеличение роли развивающихся стран на мировом рынке, сглаживание различий во внутриотраслевой специализации стран различного типа и др.

Исследуются сгонно-нагонные колебания уровня Белого моря с помощью гидродинамической модели ADCIRC, адаптированной к условиям этого водоема. Численные эксперименты выполнены на нерегулярной расчетной сетке высокого разрешения. Верификация модели проведена путем сравнительного анализа результатов численных расчетов и данных наблюдений на водомерных постах Северодвинск, Соловки и Сосновец. Рассматривается пространственная структура нагонов и характер их распространения в Белом море. Проведенные численные эксперименты показали, что модель ADCIRC удовлетворительно воспроизводит колебания остаточного уровня моря (ОУМ) во время нагонов. Это подтверждается значимой корреляцией между колебаниями ОУМ, полученными на основании обработки натурных и модельных данных. Среднеквадратичная ошибка модельных расчетов также относительно невелика (9–21 см). Расчеты показали, что при прохождении циклонов возникает сильное повышение ОУМ в Воронке и Мезенской губе в результате действия сил давления и ветра в Баренцевом море. Затем это возмущение через Горло проникает в основную часть моря, вызывая менее значительное повышение ОУМ на всей акватории последней. При этом в вершинах Двинского и Онежского заливов высота нагонов достигает наибольших значений.

Рассмотрены консервативный, неконсервативный и квазиконсервативный типы распределения
растворенных компонентов в устьевых областях рек. Показано, что для установления типов поведения растворенных компонентов и выделения физических, химических и биологических процессов, онтролирующих их миграцию в зоне смешения речных и морских вод, необходим комплексный подход, который сочетает натурные наблюдения, отражающие интегральное действие различных факторов, и экспериментальное моделирование, позволяющее получать количественные характеристики отдельных внутриводоемных процессов

Многие земли в современной Германии являются наследниками провинций, существовавших в Пруссии с XIX в. Изучена эволюция административно-территориального деления (АТД) Пруссии на уровне провинций и округов, дан анализ пространственных закономерностей изменения АТД. Ставится задача охарактеризовать изменчивость сетки АТД и выявить причины этой изменчивости. Собраны и проанализированы исторические карты и статистика изменений сетки АТД Пруссии (провинций и округов) за 1816–1947 гг. Выявлено, что территория и границы большинства провинций и округов Пруссии оставались устойчивыми с момента их образования и до ее упразднения. Пять провинций и большая часть их границ в той или иной форме продолжают существовать в современной Германии, что объясняется устоявшейся структурой административно-хозяйственных связей и системы расселения. Однако выделяется небольшая пульсация: 2 волны укрупнения и 3 волны разукрупнения единиц, – ставшая следствием локальных преобразований.

На основе данных реанализа ERA-Interim и наблюдений выявлены основные тенденции изменений температурно-влажностного режима Черноморского-Каспийского региона (ЧКР) за период 1982–2014 гг. Показано, что в целом по региону отмечается статистически значимое потепление в летний сезон, тесно связанное с ростом температуры поверхности морей (ТПМ) и радиационного баланса. В режиме осадков статистически значимых изменений не выявлено, несмотря на рост влагосодержания атмосферы и потенциальной конвективной энергии (CAPE). Увеличение удельной влажности компенсируется ростом дивергенции влаги вследствие интенсификации крупномасштабных нисходящих движений, в результате чего сезонные и годовые суммы осадков существенно не меняются.  Предполагаетя, что подобные эффекты являются следствием увеличения повторяемости антициклонов над ЧКР в теплом полугодии. Этой же тенденцией объясняется рост радиационного баланса (вследствие уменьшения облачности), определяющий увеличение ТПМ и приземной температуры воздуха.

Статья посвящена исследованию метрополитенских ареалов Бразилии, географических особенностей процесса их выделения и оценке их соответствия общепринятым критериям. Концепция метрополитенских ареалов основана на экономических взаимосвязях между различными частями территории города, которые выражаются в виде маятниковых трудовых миграций. Произведена попытка определения трудовых связей в пределах метрополитенских ареалов прямыми и косвенными способами на основании анализа статистики и применения количественных методов с использованием геостатистических моделей (путем исследования пространственной автокорреляции медианного дохода).
Многие бразильские метрополитенские ареалы имеют ряд региональных специфических черт и не соответствуют теоретическим критериям трудовых взаимосвязей (по сравнению с метрополитенскими ареалами в США и других стран). При их выделении большую роль играют местные условия и институциональный фактор. Можно констатировать, что выделение метрополитенских ареалов в Бразилии носит своего рода «инженерно-планировочный» характер.

Исследована динамика и компонентный состав снежного покрова в системе типичного геохимического ландшафта для условий южно-таежных и урбанизированных ландшафтов в зимние сезоны 2011–2016 гг. Для естественных ландшафтов показано, что максимальные величины высоты и водного эквивалента снежного покрова (ВЭСП) обычно обнаруживаются в условиях поймы и поляны в лесу на первой террасе, тогда как минимальные – в условиях лесных экосистем. В рамках кластерного анализа выявлено, что снега Ботанического сада МГУ и подмосковных ландшафтов по химическому составу образуют близкие группы в отличие от снегов собственно городских ландшафтов

В современном мире спорт становится все более сложным и зависимым от многих составляющих. Самым ярким и интегрированным показателем, характеризующим развитие спорта в конкретной стране, является олимпийский успех. Этот показатель основан на количестве медалей, выигранных спортсменами страны на Олимпийских играх, но может быть применим только для сравнения наиболее крупных спортивных держав. Существуют исследования, посвященные выявлению зависимости олимпийского успеха от различных факторов: социально-экономических, природных, политических и других. Предпринята попытка дать оценку современному уровню развития зимних видов спорта в странах мира и изменениям, которые произошли за последнее время на основании анализа итогов Зимних Олимпийских игр XXI века и специально выработанных показателей.

Обследованная территория на границе Московской области за постсоветский период потеряла
ряд традиционных функций, но приобрела множество новых, в числе которых доминирует рекреационное направление. Возник ряд рекреационных объектов, связанных с агротуризмом, экопоселения и экопарк как форма «полигона» для интересующихся горожан, желающих приобрести новые навыки «жизни в природе», несколько производств по переработке сельскохозяйственной продукции и др. Состав населения данной территории стал менее однородным.